MoneyDJ新聞 2026-04-15 07:01:54 黃文章 發佈

國際能源署（IEA）4月14日報告表示，受到伊朗戰爭的影響，今年全球石油需求預計將年減8萬桶/日，相比前月報告預測為年增64萬桶/日，而2026年第二季需求預測將減少150萬桶/日，將是自COVID-19重創燃料消費以來最劇烈的跌幅。最初，石油使用的最大降幅出現在中東與亞太地區，主要集中在石腦油、液化石油氣與航空燃料。然而，隨著供應短缺與價格上升持續，需求破壞將進一步擴散。

報告表示，2026年3月，全球石油供應暴跌1010萬桶/日至9700萬桶/日。中東能源基礎設施持續遭受攻擊，以及通過荷姆茲海峽的油輪運輸持續受限，導致史上最大規模的供應中斷。OPEC+ 產量月減940萬桶/日至4240萬桶/日，而非OPEC+供應月減77萬桶/日至5470萬桶/日，因卡達產量下降抵消了巴西與美國的增產。

今年全球產量平均預計將年減150萬桶/日，相比3月報告的預估為年增110萬桶/日。整體而言，最新預測顯示，2026年供應僅將比需求高出41萬桶/日，較上月報告中246萬桶/日的過剩大幅縮減。

全球原油加工量持續受到原料供應中斷與基礎設施損壞的影響，導致全球成品油市場進一步緊縮。4月，中東與亞洲受原料限制的煉油廠已減少約600萬桶/日的開工量，降至7720萬桶/日。預計2026年全球原油加工量平均將下降100萬桶/日至8290萬桶/日。由於中間餾分油裂解價差創下歷史新高，煉油利潤率曾短暫飆升。

3月全球可觀測石油庫存減少8500萬桶，其中中東海灣以外地區庫存大幅減少2.05億桶（每日減少660萬桶），因荷姆茲海峽的流通受阻。同時，由於該海峽實質封鎖導致出口管道受限，中東地區的原油與成品油浮動儲存增加1億桶，陸上原油庫存增加2000萬桶。中國則增加了4000萬桶原油庫存。

在歷史上最嚴重的石油供應衝擊背景下，油價於3月創下有史以來最大單月漲幅。現貨原油基準價格與價差大幅飆升，漲幅超過期貨市場，因煉油商急於替代被鎖定的中東貨源。截至報告撰寫時，北海即期原油價格約為每桶130美元，較衝突前水準高出60美元。

報告表示，恢復荷姆茲海峽的通行，仍是緩解能源供應壓力、價格與全球經濟壓力的最關鍵變數。4月初，通過該海峽的運輸仍嚴重受限，原油、天然氣液體與成品油的裝載量平均約為每日380萬桶，而危機爆發前的2月則超過每日2000萬桶。整體石油出口損失超過每日1300萬桶，加上區域內產量削減與能源基礎設施受損，3月累計供應損失超過3.6億桶，4月預計將達4.4億桶。

當庫存無法彌補缺口時，需求便開始受到衝擊。最明顯的是亞洲石化生產商因原料供應枯竭而降低開工率。使用液化石油氣的家庭與企業亦受到影響，而中東、亞洲部分地區及歐洲的航班取消，導致航空燃料需求大幅下降。越來越多國家已實施抑制需求的政策，另一些國家則採取措施減輕消費者承受的燃料價格上漲壓力。整體而言，全球石油需求估計在3月年減80萬桶/日，4月年減230萬桶/日。

（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）

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